Автомобили Ижевских VIP
В последние полгода в Ижевске появилось много автомобилей, которые представлены у нас в единственном экземпляре. Кому принадлежат эти, не побоимся этого слова, эксклюзивные модели?
Фамилии даны в алфавитном порядке.
Infiniti - генеральному директору ООО «Удмуртская хлебная компания» Денису Агашину.
Mazerati и Isuzu VehiCross - директору ООО «ЭЛМИ» Константину Николаеву.
Bentli - генеральному директору ООО «УТЭК» Андрею Осколкову.
Mercedes-Benz S500 - генеральному директору корпорации «Центр» Сергею Ощепкову.
Cadilac SRX - генеральному директору ООО ТПФ «Иж» Андрею Синкину.
Audi Q7 - директору ООО «Строительное управление хозяйственной базы» Алексею Титову.
Nissan Armada - заместителю председателя городской Думы г. Ижевска Василию Шаталову.
Автомобили класса «люкс»: Infiniti QX-56
Ирина Афанасьева Несмотря на то что покупка автомобиля весной обходится несколько дороже, VIPы Ижевска в апреле значительно обновили свои гаражи. Всех опередил Сергей Ощепков, пригнав в столицу Удмуртии Mercedes-Benz-S500. Этому выдающемуся «немцу» мы посвятим следующий выпуск «Автожизни», а сегодня расскажем о приобретении Дениса Агашина. Выбор генерального директора Удмуртской хлебной компании разнообразил улицы Ижевска «американцем» Infiniti QX-56.
Из досье «СК»
Первый автомобиль Дениса Агашина - «ВАЗ-2106». Сел за руль в 12 лет, с отцом. С 18 лет начал ездить самостоятельно. После «шестерки» водил «УАЗик», BMW «635-й» серии, «99-е» модели, Daewoo Espero, Mercedes-320 (Е-класса), пятидверную «Ниву», зеленую «девятку», джип Range Rover, Ford Таurus, зеленую Toyota Land Cruiser-100, Peugeot 607-седан, и сейчас - синий джип Toyota Land Cruiser-100.
Приоритеты при выборе машины: динамика, комфорт, просторный салон, полный привод, коробка-автомат. Автомобили меняет без сожаления, через год-полтора. Одно исключение: «Пежо-607» служит уже два года, но только в летний сезон. Считает, что в идеале у человека должны быть две машины: зимняя и летняя.
|
Сам г-н Агашин скромно утверждает, что в его новом черном джипе Infiniti QX-56 никаких особенных «наворотов» нет: «обыкновенная машина: три ряда сидений, хорошая динамика и высокие ходовые качества». Но мы решили рассказать об этом экземпляре поподробнее.
Марка Infiniti у нас давно известна благодаря «серым» дилерам. Сегодня речь идет о начале официальных продаж с полной гарантийной и сервисной поддержкой. Правда, начнет Infiniti свое путешествие по свету не с России, а с Южной Кореи. Чуть позже американская марка будет представлена в Японии, а потом в Китае - и у нас. Хоть в чем-то мы опередим старушку Европу.
Главная новинка Infiniti - мастодонт Infiniti QX-56 (цена - $ 100 000). По большому счету, Infiniti QX-56 - это более роскошная и дорогая модификация Nissan Armada. Этот автомобиль заставит вас обернуться и посмотреть ему вслед.
Внешне колосс Infiniti QX-56 выгодно отличается от родственного «Ниссана»: благодаря массивной хромированной решетке радиатора и прямоугольным передним фарам в лице Infiniti вместо тупой агрессии появился намек на благородство. На «капитанский мостик» можно взобраться только через подножку. В салоне, рассчитанном на восьмерых, просторно до невозможности. А под оснащенной сервоприводом пятой дверью есть еще небольшой запас места для багажа. От оригинального «ниссановского» интерьер Infiniti отличается лишь деталями: возникающими из темноты «оптитронными» шкалами приборов, цветным жидкокристаллическим дисплеем в центре передней панели, фирменными овальными часиками.
Эти штрихи в сочетании с качественной кожей и обилием натурального дерева создают дорогую атмосферу Infiniti.
Infiniti QX-56, как следует из названия, оснащается тем же новым восьмицилиндровым мотором рабочим объемом 5,6 л, что и Nissan Armada. Но на Infiniti мощность двигателя увеличена с 305 до 315 л.с., а крутящий момент - с 522 до 529 Нм. Большой 32-клапанный мотор проектировался в расчете на большие нагрузки. Трансмиссия может быть как заднеприводной, так и полноприводной, с подключаемым при помощи муфты с электронным управлением передним мостом.
Денис Владимирович рассказывает:
- Тяжелая, 2431-килограммовая, машина ведет себя так, как и подобает крупному внедорожнику с многолитровым мотором: бодрый разгон, большие крены и клевки, некоторый дефицит тормозов. Плавность хода средняя, зато хорош звук «ниссановского» двигателя: агрессивный, почти легковой, с характерным для японских моторов металлическим призвуком.
Авто рейтинги
Рейтинг автомобилей во всем мире складывается из следующих приоритетов: управляемость, надежность, проходимость, комфорт, динамика, обслуживание, дизайн. Но есть и рейтинг по каждому из этих параметров.
В номинации «управляемость» лучшим в 2006 году признан BMW M3 Coupe E36. Самым надежным стал Buick Rendezvous. Высокую проходимость показал Land Rover Defender 110. Самым комфортным признан Buick Rendezvous. По динамике всех превзошел Alfa Romeo 166 936. Удобно и легко обслуживать BMW M5 E39. Самый крутой дизайн у Kia Magentis. По сумме всех показателей первую строчку занял BMW M5 E39.
Среди российских автомобилистов в 2006 году проводился опрос на лучшие и худшие варианты траты денег. Автолюбители оценили машины за надежность и удовольствие от езды.
Победители по категориям:
Small car: Honda Jazz
Compact car: Mazda 323
Medium car: Skoda Superb
Executive car: Lexus IS
MPV: Mazda Premacy
4х4/SUV: Lexus RX300
Sports car: Honda S2000
Super sports: Porsche 911
Десятка лучших:
1. Honda S2000
2. Lexus IS200/300
3. Lexus RX300
4. Skoda Superb
5. Skoda Octavia
6. Honda Jazz
7. Honda Accord
8. Subaru Legacy
9. Skoda Fabia
10. Subaru Forester
Десять последних:
150. Citroen Xsara
151. Peugeot 206
152. Renault Megane (Nov ‘02 on)
153. Rover 25
154. Fiat Stilo
155. Mercedes M-Class
156. Renault Laguna
157. Renault Espace
158. Peugeot 307
159. Peugeot 807
|
